Urbanisme et architecture

Une architecture très variée qui reprend le vocabulaire balnéaire propre à la station depuis sa création au 19e siècle : bois, briques, tuiles, variété des formes, des matériaux avec le souci de construire bio-climatique.

Des hauteurs et une densité de construction limitées, particulièrement dans la partie centrale, pour garder sa transparence au site. Au final, le ratio sera de 1m² construit pour 3m² d'espace ibre.

La préservation des constructions les plus intéressantes comme le bâtiment des Douanes, des maisons de ville ou des entrepôts.

L'installation de commerces, restaurants, café au rez-de-chaussée des bâtiments construits, orientés vers le sud sur le Quai de la Gare ou autour des places.

Un plan urbain qui donne à la Presqu'île son caractère de quartier à part entière. En continuité avec le centre-ville, il est irrigué par des liaisons douces (piétons et vélos), par des rues et stationnements dédiés pour ses activités et ses habitants.

La place de l'Horloge est à dominante végétale. Plantée d'arbres, ses usages sont multiples avec son accès sur la résidence de l'horloge, ses stationnements au sud et son centre qui accueillera les promeneurs.

Long de 300 mètres, le Quai de la gare est totalement libéré de son stationnement, ouvert aux promeneurs et aux terrasses.

Sur l'Esplanade aujourd'hui terminée, le parti pris a été d'ouvrir et de dégager l'horizon. Travaillée un peu en creux, cette place est ponctuée de marches pour regarder la perspective du bassin.

Le Quai de la Marine est caractérisé par des stationnements et une rangée de fresnes rouges à grand développement.

Le jardin des Douanes est marqué par la noble façade du bâtiment. Devant, un vaste tapis vert, traversé par une allée, rejoint les grands peupliers conservés.

Le choix des ambiances végétales et des arbres conforte les milieux naturels de la Presquîle. La palette végétale distribue 25 essences d'arbres et d'arbustes, plus de 50 plantes vivaces et couvre-sols, auxquels ont été ajoutés selon les saisons des semis de prairies fleuries et des vivaces.

Cette palette végétale associe des variétés adaptées au milieu de bord de mer à d'autres essences pour constituer des micro-milieux propices à la biodiversité en particulier le long de la Touques.

D'une longueur de 99 mètres, l'estacade en bois d'azobé permet de poursuivre le cheminement au bord de la Touques. Elle est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Pour découvrir le paysage des bords de Touques.

La trame urbaine irrigue le quartier avec un réseau de rues et de sentes qui relient habitations, commerces et lieux publics. La Place des Douanes permet un demi-tour pour regagner Deauville et Trouville. Quai des pêcheurs, la circulation est réservée aux véhicules de services et aux pêcheurs.

Le Quai de l'Impératrice Eugénie avec ses terrasses ensoleillées et l'Esplanade sont entièrement réservées aux piétons. Une nouvelle passerelle piétons-cycles est installée entre les bassins pour relier le quai au centre-ville.

L'aménagement de la Presqu'ile intègre des dispositifs de maîtrise de l'énergie, de l'eau et des dépenses d'entretien. Les candélabres économisent 10 à 15% d'électricité par rapport à des lanternes traditionnelles. Les luminaires du quai de la Touques utilisent un variateur de puissance qui réduit les consommations de 30%. La mise en lumière des bâtiments se fait au moyen de leds à faible consommation d'énergie. Les tailles des végétaux enfin sont limitées.