Hippodrome de Deauville La Touques

En plein cœur de Deauville, l’hippodrome de Deauville-La-Touques a été imaginé dès la création du plan d’urbanisme de Deauville en 1860. Il fut dessiné par l’architecte Saint-Germain – également architecte de l’hippodrome de Vincennes et construit, comme Deauville – sur d’anciens marais asséchés. Il fut inauguréle 28 août 1864 par le duc de Morny.

Depuis la fin du XIXe jusqu’à aujourd’hui, l’hippodrome de Deauville-La Touques sera remanié à de nombreuses reprises. En 1880, le pavillon des balances est construit par l’architecte trouvillais Delarue sur le style des constructions vernaculaires du Pays d’Auge de la seconde moitié du XVIIIe siècle. En 1913, il est prolongé par un corps de bâtiment du même style vers le sud. L’enceinte des balances et du paddock est créée par l’architecte paysagiste Eugène Thouret. En 1919, les tribunes de style Second Empire sont reconstruites à l’initiative du comte Jacques Le Marois, président de la Société des Courses de Deauville : en béton armé partiellement orné d’un parement de brique, elle peuvent désormais accueillir 2 000 spectateurs.

En 1921, la Société d’Encouragement achète des terrains au sud de l’hippodrome et y installe des écuries qui ont été réalisées par Charles Adda. Quatre villas viennent compléter ces écuries : deux s’élèvent sur quatre niveaux et deux possèdent des boxes au rez-de-chaussée et des chambres à l’étage, pouvant ainsi loger les propriétaires et leurs chevaux.

Fin octobre 1991, sont données deux réunions de courses supplémentaires. C’est la naissance d’un meeting automnal.

Le 30 juillet 1995, après d’importants travaux réalisés pendant l’intersaison, l’hippodrome de La Touques rouvre ses portes. Deux nouveautés : un restaurant panoramique et une « nouvelle piste » créée en empruntant la partie extérieure du très large « gazon d’entraînement », lui même situé à l’intérieur de la piste principale. À cette nouvelle piste est bientôt substituée une piste en sable (avec des fibres caoutchouteuses et une huile pour le liant) de 2 000 mètres de long, inaugurée le 6 juillet 2003. Utilisable pour l’entraînement et les courses quel que soit le temps, même l’hiver, elle permet de préserver la piste en herbe. Ainsi est programmé pour la première fois en décembre 2003 un meeting avec des réunions en décembre et janvier.